ČSA - РОССИЯ.НЕДОЛЕТ

Автоперевозчикам не везёт в последнее время. То экономический кризис разбушуется, то исландский вулкан расчихается – одни убытки. Положение же нестабильных авиакомпаний ухудшается с каждым днём. Чешская авиакомпания ČSA за прошлый год потеряла 3,7 миллиардa крон, большинство осуществляемых ею рейсов признано убыточными.У старейшего чешского авиаперевозчика проблемы начались ещё в середине девяностых, но к концу 2008 года ситуация из трудной превратилась в критическую. Новые проекты малобюджетных рейсов проваливались; руководство по инициативе персонала было отправлено в отставку; ушла с молотка часть имущества ČSA. В 2009 году чтобы как-то помочь терпящей крушение госкомпании, правительство Тополанека объявило приватизацию.

Среди желающих купить компанию был и российский «Аэрофлот». Однако правительство избавилось от явно нежелательного покупателя уже в первом круге «по соображениям безопасности и из-за высокого экономического риска». Несмотря на такой щепетильный подход, приватизация ČSA закончилась ничем. В октябре 2009 новое правительство Фишера отказало последней оставшейся компании-участнице «Unimex-Travel Service». Между тем ČSA предпринимало отчаянные попытки выбраться из кризиса. Были отменены убыточные рейсы, а вместо них увеличено количество рейсов в Россию, введены новые направления Прага – Ташкент и Прага – Новосибирск. Выход на рынок авиаперелётов в Азию и Сибирь мог стать настоящей «палочкой-выручалочкой». Как заявлял вице-президент ČSA по маркетингу и развитию Петр Пистеляк: ««Czech Airlines» станет первым европейским перевозчиком, осуществляющим прямые рейсы в Ташкент. Не только Центральная Азия, но также Российская Федерация и кавказские республики являются важным и перспективным рынком для чешских авиалиний, на котором компания намерена сосредоточиться». Однако после двух успешных полётов в Новосибирск рейсы были запрещены российскими службами по неким «аэрополитическим» причинам. ČSA требовало объяснений. В ситуацию даже вмешался министр транспорта ЧР Густав Сламечка, но с тех пор ни один самолёт чешской авиакомпании так и не приземлился в новосибирском аэропорту «Толмачёво».

Зато с 30 апреля этого года российский авиаперевозчик «S7 Airlines» осуществляет регулярный рейс Новосибирск – Прага – Новосибирск без всяких проблем. «S7 Airlines» планирует развивать направление и готов предложить спецтарифы на стыковочные рейсы S7 и авиакомпаний-партнёров в Праге для полётов по всей Европе. Чехам столь лакомый кусок отдавать было, конечно, жалко. Пробиться на российский рынок, где действуют свои жёсткие правила, ČSA оказалось не по зубам. В итоге, новые колоссальные убытки и новый план спасения, одобренный правительством в апреле 2010. Основа плана – экономия во всём, включая информационные технологии и телекоммуникацию. Планируется распродать почти половину используемых самолётов, сократить количество полётных направлений. ČSA превратится в холдинг, где все побочные виды деятельности, например, чартерные рейсы, обслуживание самолётов и пр., отойдут в ведении дочерних компаний. После этих преобразований очередь дойдёт и до рядовых сотрудников: их количество планируется сократить на 10%. Подействуют ли новые меры или ČSA потерпит финальное крушение, станет ясно совсем скоро.